■工人们正加紧施工 。厦门新机

　　■厦门新机场航站区陆侧交通工程施工现场。场航　　　　

　　厦门网讯（文/厦门晚报记者 林珊 通讯员 陈海 图/记者 陈嘉新）昨天上午，站区重节clubs娱乐网【Aurl:www.8233066.com】送888元随着西进场路地道暗埋段首块底板成功浇筑，点开厦门新机场航站区陆侧交通工程正式进入主体施工阶段。始主

　　记者在现场看到，体施大型机械在工地上来回穿梭 ，厦门新机发出隆隆的场航轰鸣声，塔吊高耸，站区重节各种施工车辆进进出出 。点开运输材料 、始主捆绑钢筋、体施浇筑混凝土……200多名施工人员各司其职 ，厦门新机clubs娱乐网【Aurl:www.8233066.com】送888元机器轰鸣声、场航钢架切割声交织回响，站区重节尽管风大且有些凉意
，但现场一派热火朝天 。

　　航站区陆侧交通工程由中铁十七局集团负责施工，包括西进场路地道 、南工作地道
、北工作地道 、中央地块连通通道（预留） ，总长2.5公里。其中西进场路地道是翔安机场立体交通体系中重要的车行通道，总长447米，西接机场大道，沿东西向中轴线进场 。西进场路地道设置双向14个车道，结构横断面宽度约101米，是目前厦门市在建明挖地道中断面最大的工程 。

　　中铁十七局集团施工负责人介绍，完成暗埋段底板浇筑后，下一步将进行侧墙、满堂支架  、路面沥青铺设等施工。西进场路地道贯通后 ，将成为厦门本岛及漳州方向各类机动车接送客的重要通道。据介绍 ，在前期调研中，厦门新机场通航后 ，西进场路地道车流量预估占比约70%，是翔安机场立体交通体系中重要的车行通道。

　　福建兆翔机场建设有限公司陆侧交通工程现场负责人李建兵介绍 ，西进场路地道地质情况复杂
，施工难度大 ，交叉施工面多 ，对施工工序及施工质量要求高。该处为市政项目推进的重要节点，既要为轨道盾构推进提供外部条件  ，又要保障飞行区场地移交的时间节点 。航站区陆侧交通工程于今年3月开工建设，计划于2025年12月竣工。

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